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細石混凝土泵不斷創新改進争取市場!

    細石混凝土泵不斷創新改進争取市場!

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    細石混凝土泵堵管的原因 
  采用S管閥的細石混凝土泵可能發生兩種類型的堵泵,S管堵塞和吸入空氣。
  1.S管堵塞
  S管堵塞多發生在垂直向上泵送并且泵送中斷之後,表現在再次起動時,發現泵送循環無法進行。發生堵塞的原因:是由于在泵送中止時,停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水,水分和灰漿被擠出,通過間隙滲到閥箱和料鬥。垂直泵送的高度越高,泵停的時間越長,耐磨環與眼睛闆的間隙越大,混凝土的保水性越差,就越容易發生S管堵塞。這一故障的産生還同輸送管道的布置有關,水平管相對于垂直管的長度比不足,細石混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發生S管堵塞。
  發生S管堵塞後的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。
  2.吸入空氣
  泵送已離析的混凝土容易引起吸入空氣,混凝土離析後,有一部分骨料之間的空隙得不到灰漿的填充,骨料間隙中的空氣随同混凝土一起吸入缸内,随着空氣在混凝土缸内積聚得越來越多,吸入效率迅速降低,最後混凝土的吸入和泵送完全停止。
  發生這種情況時,主油路壓力明顯下降,料鬥内的混凝土下得很慢,攪拌也往往發生困難,最後泵送油壓降低到零,混凝土輸出完全停止,推送機構空載循環。比較方便的處理辦法是在混凝土輸出還未完全停止,即主油壓還未降到零以前,在料鬥内加入一些水泥砂漿,同原來的混凝土一起攪拌後泵送。如果做不到這一點,就應打開卸料門,把料鬥和閥箱内的劣質混凝土清除掉,再重新泵送。重新泵送時,應先向料鬥内加入一些水泥砂漿,或用灰漿豐富的高坍落度混凝土,而且往往需要經過幾次反泵操作才能使泵送正常化。
  向細石混凝土泵供料中斷時,若把料鬥内的存料留得太少或完全泵空,再次來料泵送時,也會發生吸入空氣而無法泵送的情況。如果混凝土質量好,可采用幾次反泵操作而使泵送正常化;如果後來的混凝土質量一般,則需添加水泥砂漿才能恢複正常泵送
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